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12月29日下午,21世纪经济报道记者在发生事故的工地现场发现,工地两个大门紧闭,工作人员均开小门进出。对于陌生人的询问,工作人员均显得特别谨慎。记者随后联系多名现场知情人士与建筑工地专业人士,通过多方了解,一般而言,工地出现塌方事故,大多与分包施工队的土方开挖有关。专业人士表示有的地区土质较松软,在进行土方开挖时必须要“放托处理(支撑处理)”,俗称“打桩”。业内人士指出,施工队进行土方开挖的时候处理方式有很多种,除了做支撑,还有边坡喷混凝土、锚杆等方式,也有自然放坡(成本最低)。而从现场事故图片来看,事故现场地面表层的土方挖掘部分有打桩痕迹,而再往下的坑里由于泥土滑坡造成泥土覆盖,并不能分辨现场是否有足够支撑处理。

大多数分析师预计737 MAX将继续停飞至少两到三个月,甚至可能更长时间。如果波音发表任何有关上述软件修复及有待FAA审查的修复计划的表态,都将受到密切关注。摩根士丹利分析师在一份报告中称:“我们预计在737复飞之前,该机型的订单将继续面临压力。”

全球锡矿产量的增加主要来自中国、印尼、缅甸,自上世纪80年代以来就没有出现新的大型矿山。2018年全球锡精矿产量31万吨,集中于中国、印尼、缅甸、玻利维亚、秘鲁和巴西。近年来主要锡精矿生产国产量出现下滑迹象,由于全球锡资源的制约,加之几十年来对锡矿的投资不足,近年来主要锡精矿生产国产量出现下滑迹象。中国2007年达到最高值14.59万吨,近几年一直没有建成非常有价值的新矿山,2018年产量不足10万吨;印尼是这几年唯一增长的生产大国;缅甸在退出全球锡市场60多年后,一跃成为锡精矿的第三大生产国。

遭到中国恒天抛弃的*ST海龙,为了扭亏为盈,于2015年7月再次进行资产重组,出售持有的除博莱特51.26%股权、对博莱特负债之外的全部资产和负债,剥离不良业务。与2012年的情况十分相似,公司又是在重组当年就成功扭亏为盈,实现净利润实现净利润5476.52万元,但扣非后则为-3.27亿元。

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